Позволить себе зимой заправлять автомобиль летней соляркой может только опытный водитель, разбирающийся в химическом составе горючего. Температура помутнения летней солярки всего -5˚C, и для легкого морозца ее вполне хватит, но если столбик термометра опускается ниже, то могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Связано это с кристаллизацией парафинов, так как топливо изначально достаточно вязкое.
Один из методов, как сделать из летней солярки зимнюю, который помогут преодолеть сложившуюся ситуацию, и продолжать покупать привычное и более дешевое горючее – купить депрессорно-диспергирующую присадку. Теперь жидкость не потеряет своих свойств даже при -15 ˚C. Вводить присадку можно только в прозрачный дизель, если он помутнел и пошел процесс кристаллизации, то смысла в добавке уже не будет.
Данное действие приведет к полностью противоположному эффекту. Парафиновые кристаллы начинают оседать на днище топливного бака, в области топливозаборника. Парафин полностью забивает топливопровод, а также фильтр тонкой очистки. После чего автовладельцу придется переместить машину в отапливаемый гараж для отогрева, время пребывания в тепле составляет несколько часов.
«Антигели» приближают состав к показателям, которые требует от зимнего горючего ГОСТ, поэтому не стоит боятся их применения. Те, кто не знает, как сделать из летней солярки зимнюю, могут выбрать присадку, основываясь на климатических условиях, свойственных региону. Тратить много денег необязательно. Отечественные производители выпускают добавки с уникальным комплексом, основанном на органических спиртах. Топливо поддерживается в жидком состоянии вплоть до температуры -31 ˚C.
